gringoman

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  1. salut j31 DEMAIN 31 MARS 20:00beIN SPORTS 1 Multiplex 20:00beIN SPORTS MAX 4 Le Havre · Reims 20:00beIN SPORTS MAX 5 Amiens SC · Clermont 20:00beIN SPORTS MAX 6 Gazélec · Bourg-P. 20:00beIN SPORTS MAX 7 Laval · AC Ajaccio 20:00beIN SPORTS MAX 8 Nîmes · Valenciennes 20:00beIN SPORTS MAX 9 Niort · Auxerre 20:00beIN SPORTS MAX Tours - Red Star 20:00beIN SPORTS MAX 10 Troyes · Orléans SAMEDI 1er AVRIL 15:00beIN SPORTS 1 Lens · Brest LUNDI 3 AVRIL 20:45Canal+ Strasbourg · Sochaux
  2. salut desinstalle le dernier plugin ou skin installé et envisage de reflasher si ce n est pas bon.
  3. salut AFP Coupable d'avoir insulté un arbitre assistant lors de la victoire de l'Argentine contre le Chili samedi (1-0) lors des éliminatoires pour le Mondial 2018, Lionel Messi écope de quatre matches de suspension de la part de la Fifa. Le quintuple Ballon d'Or, également contraint de régler une amende d'environ 10 000 euros, ne jouera donc pas ce mardi soir face à la Bolivie. Il manquera également le choc contre l'Uruguay, qui pourrait s'avérer capital dans la course à la qualification.
  4. salut Après des semaines de test, Apple propose enfin la version finale d'iOS 10.3 à tous les utilisateurs d'iPhone et d'iPad (compatibles) ! Pour rappel, cette nouvelle version de l'OS mobile apporte entre autres un nouveau système de fichier, il est donc très fortement recommandé d'effectuer au moins une sauvegarde complète de ses données avant d'installer la mise à jour. iOS 10.3 améliore également la gestion des comptes dans les réglages du système, et ajoute à un mini-clavier (caché) sur iPad, des icônes qui peuvent changer dynamiquement d'apparence, et évidemment l'utilitaire « Localiser Mes AirPods » que nous vous avons testé en vidéo :
  5. salut je vois François Filon en train de planquer ses sous !!!
  6. salut
  7. Je viens de terminer ce quiz. Mon score 50/100 Mon temps 273 secondes  
  8. salut je fais partie de ceux qui matent plus. aucune idée si c'est mieux qu avant par contre je n'ai plus regardé.
  9. Je viens de terminer ce quiz. Mon score 80/100 Mon temps 203 secondes  
  10. salut même à 35 ans il sera plus décisif que Pelé(Cazillas). si çà pouvait se faire OM aurait un top gardien.
  11. salut impossible et ce n'est pas réçent.
  12. salut GP d’Australie: Hamilton déjà devant après les essais libres 1 et 2 https://goo.gl/H1U60p Le favori britannique Lewis Hamilton (Mercedes) a mis d’emblée la pression sur la concurrence en dominant vendredi les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Australie, 1re manche de la saison de F1, dont la vitesse sera le maître mot au vu des chronos. 1 min 23 sec 620/1000e en pneus super-tendres sous le soleil et des températures clémentes (une vingtaine de degrés). Le temps signé par le triple champion du monde est inférieur au record en course du circuit de l’Albert Park, à Melbourne, établi par l’Allemand Michael Schumacher au volant d’une Ferrari en 2004 (1:24.125). Inférieur aussi au temps de sa pole position l’an dernier (1:23.837). Hamilton, en pneus ultra-tendres alors que les autres écuries se contentaient de tendres et super-tendres, s’est rapproché à un dixième du record de Schumacher lors de la première séance d’essais, avant donc de l’améliorer au cours de la seconde. Pas vraiment de surprise derrière lui, si ce n’est Sebastian Vettel qui a intercalé sa Ferrari entre les deux Flèches d’Argent. L’autre Ferrari de Kimi Räikkönnen et les Red Bull de Daniel Ricciardo et Max Verstappen complètent le top 6. - 'A 99 pour cent parfait' - «C’était à 99 pour cent parfait», a réagi Hamilton. «En début de journée, nous ne savions vraiment pas à quoi nous attendre. Nous savions après la première séance que les Ferrari n’étaient pas à leur maximum. Et bien sûr, d’un coup, lors des essais 2, elles étaient rapides. Nous verrons demain de quoi il retourne réellement.» En conférence de presse la veille, le pilote star donnait explicitement les allemandes favorites. Ceux qui soupçonnaient un coup de bluff destiné à intimider l’adversaire avaient semble-t-il vu juste. «Après ce que nous avons vu aujourd’hui, Lewis est le favori ultime. Il l’était déjà en arrivant ici et tout ce qu’il s’est passé aujourd’hui le souligne», a résumé en conférence de presse le patron de Red Bull, Christian Horner, en accord avec l’état d’esprit sur le paddock. A noter aussi vendredi, un après-midi enfin tendre pour les McLaren-Honda de Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne, épargnées par les problèmes mécaniques qui les accablent depuis les essais de pré-saison à Barcelone. Le sort s’est cette fois-ci acharné sur le Britannique Jolyon Palmer, qui a visiblement endommagé sa Renault dans un crash survenu en début de deuxième séance. Le Brésilien Felipe Massa a également été contraint d’arrêter sa Williams en piste quelques minutes plus tard, victime d’un problème de boîte de vitesses. Et, en fin de séance, c’est le Suédois Marcus Ericsson (Sauber) qui est sorti à son tour. - 'Plein de petites choses à régler' - Côté français, Romain Grosjean (Haas) a signé le 8e temps des deux séances du jour, Esteban Ocon (Force India) les 16e et 13e chronos, malgré «quelques problèmes avec des trucs tout bêtes». Le système de freins le matin et l’après-midi «une fuite de ma gourde, j’avais toute l’eau qui était dans le cockpit, puis ma radio qui était trop courte et tirait mon casque sur le côté. Plein de petites choses qu’il faut régler mais il vaut mieux que ça arrive aujourd’hui que demain», positivait-il tout de même. Comme on s’y attendait à la suite du changement de réglementation technique, dès la première séance, les pilotes les plus véloces ont signé des chronos inférieurs de plus d’une seconde aux meilleurs temps des qualifications de l’an passé. Et les nouvelles monoplaces devraient rouler encore plus vite dans les jours à venir, avec en ligne de mire la promesse du fournisseur de pneumatiques Pirelli d’un gain de cinq secondes au tour par rapport à l’an passé. La 3e et dernière séance d’essais libres est prévue samedi à 14h00 locales (04h00 française), avant les qualifications à partir de 17h00 locales (07h00).
  13. salut Free Mobile propose une nouvelle vente privée, et elle va faire grand bruit ! Comme nous vous l’annoncions ici, le quatrième opérateur préparait une offre exceptionnelle cette semaine. Et il fait très fort puisque le prix de son forfait mobile 4G 100 Go avec en prime 5 Go de data par mois à l’étranger est proposé à 2,99 euros au lieu de 19,99 euros par mois pendant un an. La vente privée Free Mobile est lancée et l’opérateur fait très fort. Free semble déterminé à écraser ses concurrents en 2017. L’opérateur lance une offre à ne pas manquer et qui va faire grand bruit. Son forfait illimité comprenant les appels, SMS, MMS illimités et la 4G 100 Go de data ainsi que 5 Go par mois à l’étranger est proposé à un tarif imbattable de 2,99 euros par mois pendant 1 an. Habituellement ce forfait est au prix de 19,99 euros (ou à 15,99 euros par mois pour les détenteurs de la Freebox). Voici en détails ce qu’inclut le forfait : Appels illimités vers les mobiles en France métropolitaine, Etats-Unis, Canada, Alaska, Hawaï, Chine, DOM et vers les fixes en France métropolitaine et de 100 destinations SMS illimités depuis la France métropolitaine vers la France métropolitaine et les DOM MMS illimités en France métropolitaine SMS illimités depuis la zone Europe et les DOM vers les opérateurs mobiles Français Internet 4G : 100 Go (débit réduit au delà) en France métropolitaine FreeWiFi illimité Depuis l’étranger toute l’année (Union Européenne, Etats-Unis, DOM, Canada, Israël, Australie, Norvège, Islande et Afrique du Sud) : appels, SMS/MMS illimités & Internet 5 Go par mois en 3G Nous sommes des habitués de cette vente privée Free Mobile, mais cette fois l’opérateur profite de ses récentes annonces de folie pour achever ses concurrents. A noter que l’offre fonctionne avec portabilité d’un numéro mais pas seulement. Il est aussi possible d’y souscrire en ouverture de ligne ! Enfin, dernière précision, cette vente privée prendra fin le mardi 28 mars 2017 à 6h.
  14. salut 2017, Nouvelle saison de Formule 1, nouveau règlement technique. Dans les lignes qui suivent nous allons faire une brève présentation du circuit de Melbourne, des équipes engagées et des formations les plus en vue ou, à l’inverse, les plus en difficulté. LE PROGRAMME TÉLÉ Vendredi - Essais Libres 1: 02h15 en direct sur Canal + Sport. - Essais Libres 2: 06h20 en direct sur Canal + Sport. Rediffusion à 13h15 sur Canal + Sport. Samedi - Essais Libres 3: 03h50 en direct sur Canal + Sport. - Qualifications: 06h45 en direct sur Canal + Sport. Rediffusion à 11h20 et à 22h35 sur Canal + Sport. Dimanche - Road to 2015: 00h15 - La grille: 05h15 en direct sur Canal + - Course: 06h00 en direct sur Canal +. Rediffusion à 20h50 sur Canal + Sport et lundi à 12h00 sur Canal + Sport - Formula One: 08h05 en direct sur Canal + Sport. Rediffusion à 22h35 sur Canal + Sport et lundi à 13h45 sur Canal + Sport Mercredi - On Board, au coeur de la F1: 18h50 sur Canal + Sport. Rediffusion le soir à 00h00 sur Canal + Sport et samedi à 08h05 sur Canal + Sport - Les spécialistes F1: 19h40 sur Canal + Sport. Rediffusion à 23h00 sur Canal + Sport, jeudi à 05h10 sur Canal +, 07h20 et 12h10 sur Canal + Sport Le circuit Le circuit de l’Albert Park est un tracé semi-permanent se situant au sud de Melbourne. La course s’y déroule depuis 1996. Pour ce qui est de ses spécificités, nous pouvons dire que la piste est relativement lisse, malgré ses bosses. En conséquence, la dégradation y sera limitée. Le circuit comprend un ensemble de virages plus ou moins rapides, ce qui sollicite la relance du power unit et la consommation de carburant, qui y est élevée. Nouveauté cette année Pirelli apporte ses pneus violets ultra tendres pour pallier au manque de grip, car la piste sera « verte » et évoluera au fil des séances d’essais. Les monoplaces Venons-en aux monoplaces. 2017 est une nouvelle ère pour la F1 avec 2 changements majeurs : premièrement le changement de propriétaire de la F1, deuxièmement le nouveau règlement technique destiné à relancer l’attrait de la discipline. Cette année les Formule 1 seront, en moyenne, 3 à 6 secondes plus rapides que ces 2 dernières saisons. La largeur des pneumatiques est rehaussée de 25 %, les monoplaces gagnent 20 cm de largeur et en perdent quasi autant en hauteur. Grâce à l’augmentation des appuis, les monoplaces passeront en courbe 20 à 45 km/h plus vite que les années précédentes. Pour cela, les organisateurs ont amélioré les systèmes de sécurité du circuit en y intégrant, pour la 1ère fois, les fameuses barrières Tec Pro. Les enjeux Qui dit première course de la saison dis enjeux important. En effet les pilotes des tops teams Mercedes, Ferrari, Redbull ; et les prétendants Williams, Force India, Haas, Toro Rosso et Renault -sans oublier Sauber et Mclaren- voudront faire de leur mieux pour inscrire leurs équipes le plus haut possible au classement. Mais c’est aussi et surtout la perspective de faire partie du premier podium de l’année (et bénéficier des retombées médiatiques et financières qui vont avec) qui stimulera les écuries de 1ère partie de tableau. Pour Mercedes, le but sera de conserver son statut de grand leader. A l’inverse, Ferrari aura à coeur de revenir au sommet. Les équipes en vues Le Mag Sport Auto s’étant déplacé sur le circuit de Barcelone (essais d’inter-saison) nous avons pu voir un semblant de hiérarchie s’installer avec, en pôle, Mercedes suivie de près par Ferrari puis Redbull, légèrement décrochée. Pour ceux que nous avons l’habitude de surnommer les « meilleurs des autres » à savoir, Williams et Force India, elles semblent se disputer cette place avec Haas voire, Renault F1, si le bloc tricolore s’avère fiable. A confirmer d’ici quelques heures. Les équipes en difficulté Car à Barcelone, quelques équipes étaient en difficulté en matière de fiabilité et non des moindres. Parmi elles, Renault F1 (cette fois ci avec une voiture 100% Renault tant côté châssis que moteur) et les équipes Redbull et Toro Rosso qui ont souffert de défaillances du Power Unit Renault. Deux autres équipes semblaient vraiment dans la zone rouge à savoir McLaren, qui n’arrivait pas à parcourir plus de 10 tours d’affilée, handicapée par le Power Unit Honda et Sauber, qui a échappé de peu à sa fin de vie et qui entame la saison 2017 avec un Power Unit Ferrari datant de l’année précédente. Moteur qui n’évoluera plus, même si la petite formation peut compter sur un Marcus Ericsson qui progresse et un Pascal Wehrlein en confiance, souhaitant faire encore mieux que le point marqué en Autriche avec sa Manor en 2016. calendrier 2017 Dimanche 26 mars 2017 Grand Prix d'Australie à Melbourne. (6h, heure française) Dimanche 9 avril Grand Prix de Chine à Shanghai. (8h) Dimanche 16 avril Grand Prix de Bahreïn à Sakhir. (17h) Dimanche 30 avril Grand Prix de Russie à Sotchi. (14h) Dimanche 14 mai Grand Prix d'Espagne à Barcelone. (14h) Dimanche 28 mai Grand Prix de Monaco à Monte-Carlo. (14h) Dimanche 11 juin Grand Prix du Canada à Montréal. (20h) Dimanche 18 juin Grand Prix d'Europe à Bakou. (14h) Dimanche 2 juillet Grand Prix d'Autriche à Spielberg. (14h) Dimanche 9 juillet Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. (14h) Dimanche 30 juillet Grand Prix de Hongrie à Budapest. (14h) Dimanche 27 août Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. (14h) Dimanche 3 septembre Grand Prix d'Italie à Monza. (14h) Dimanche 17 septembre Grand Prix de Singapour à Marina Bay. (14h) Dimanche 1er octobre Grand Prix de Malaisie à Sepang. (8h) Dimanche 8 octobre Grand Prix du Japon à Suzuka. (7h) Dimanche 22 octobre Grand Prix des Etats-Unis à Austin. (21h) Dimanche 29 octobre Grand Prix du Mexique à Mexico. (20h) Dimanche 12 novembre Grand Prix du Brésil à Sao Paulo. (17h) Dimanche 26 novembre Grand Prix d'Abu Dhabi à Yas Marina. (14h)
  15. salut déballage et prise en main en vidéo :